خانواده آ-380 (A380):

جديدترين هواپيماي ايرباس مدل آ-380 است که با 2 طبقه? کامل، 4 موتور و حداکثر ظرفيت بيش از 850 مسافر، بزرگترين هواپيماي مسافربري در جهان مي‌باشد. هواپيماي آ-380 از اکتبر سال 2007 رسماً سرويس تجاري خود را با پرواز در شرکت هواپيمايي سنگاپور آغاز کرده است. مدل «باري» اين هواپيما يعني آ-380-800-اف (A380-800F) دومين هواپيماي بزرگ باري جهان پس از هواپيماي روسي آنتونوف آن-225 مي‌باشد.
برخي منابع دولتي در آمريکا احتمال مي‌دهند که دولت آمريکا از هواپيماي آ-380 براي جانشين کردن هواپيماي نيروي هوايي يکم، هواپيماي ويژه رياست جمهوري آمريکا، استفاده کند. در حال حاضر هواپيماي ويژه رئيس جمهور آمريکا يک فروند بوئينگ 747 است که در آن تغييراتي داده شده است.

پيکر بندي:

هواپيماي جديد ايرباس در دو مدل است، مدل A380-800 که توانايي حمل 555 مسافر در 3 کلاس مختلف را داراست و توانايي پيمودن مسافت 8000 مايل را دارد و مدل A380-800F که مدل باري است و توانايي حمل 150 تن بار در مسافت 5600 مايل را داراست. قدرت اين هواپيما بوسيله موتور Rolls Royce Trent 900 يا Alliance GP7200 تأمين مي شود. شرکت Airbus در نظر دارد سياست و مشخصات ساخت را تا حد امکان در مدلهاي مختلف حفظ نمايد و اين سياست باعث کاهش هزينه هاي آموزشي و افزايش ايمني پرواز مي شود.
مدل مسافر بري اين هواپيما شامل پيکر بندي و ساختار دو طبقه است.

تاريخچه ساخت مدل A380:

يکسال پيش از آغاز طراحي و ساخت مدل A380، دو شرکت Airbus و Boeing تلاش فراواني باري حضور در بازار عرضه هواپيماي مسافربري بزرگتري نسبت به مدلهاي قبلي انجام دادند، ولي واقعيت اين بود که در عرضه ساخت هواپيماي جديد با گنجايش 800-600 نفر مسافر و فقط يکي از اين دو مي توانند فعاليت داشته باشند.
با مشاهده مشکلات مالي پيش آمده براي دو شرکت Lockheed و Douglas و اجبار اين دو شرکت براي خروج از صنعت حمل و نقل هوايي ، شرکتهاي Airbus و Boeing کاملاً آگاه بودند که تصميم براي ساخت هواپيمايي با گنجايش 600 مسافر را نبايد دست کم گرفت.
هر دو شرکت به هزينه هاي ساخت و طراحي يک هواپيماي کاملاً مدرن و متفاوت با خصوصيات A380 واقف بودند و در عين حال مي دانستند که عدم تلاش در اين زمينه به معين واگذار کردن بازار به رقيب مي باشد.
اولين نتيجه گيري عايد شرکت Boeing شد ، مدل 747 اين کارخانه با وجود اينکه در سال 1960 طراحي شده همچنين با تحولات روز پيش رفته بود و از بزرگترين مدل شرکت Airbus يعني A340 نيز بزرگتر بود. براي بسياري از شرکتهاي هواپيمايي ، اندازه و گنجايش مدل 747 ، خريد اين مدل را به "بايدي" بدون ترديد تبديل کرده بود تا در مسيرهاي بساير پر مسافر مورد استفاده قرار بگيرند.
بعد از سالها مطالعه براي طراحي و ساخت ، شرکت Airbus در سال 1999 تصميم به شروع پروژه A380 با سرمايه گذاري معادل 7/10 ميليارد دلار گرفت. به دليل کوچک بودن بالهاي مدل A340 براي حمل 600 مسافر ، Airbus نياز به طراحي و ساخت مدلي کاملاً متفاوت داشت. براي اين منظور Airbus طراحي و ساخت بال براي هواپيمايي با توانايي حمل وزني معادل 750 تن را آغاز کرد ،نکته مثبت در طراحي چنين هواپيمايي اين است که Airbus در آينده مي تواند از ساختار اين هواپيما براي ساخت مدل جديدي با ظرفيت 700 تا 800 مسافر استفاده کند يعني ظرفتي معادل دو برابر ظرفيت Boeing 747-40.

در مدل جديد فضايي براي استراحت ، پذيرايي ، فروشگاه و ... در نظر گرفته شده است ولي معمولاً به دليل بالا بودن هزينه هاي پرواز احتمال نصب صندلي اضافي و فروش بليط براي اين فضاها نيز وجود داردو تحول اساسي که مدل A380 در صنعت هواپيمايي براي مسافران ايجاد خواهد کرد شايد در عرصه امکانات تسهيل پرواز نباشد ولي در هزينه هاي پرواز تحول ايجاد خواهد كرد.

ارابه هاي فرود هوايپيماي ايرباس A-380:

ارابه هاي فرود 22 چرخه شرکت گودريچ شامل دو پايه زير بال هر يک با چهار چرخ، دو پايه مرکزي زير بدنه هر بک با 6 چرخ و دو چرخ دماغه هواپيما مي باشد. اين هواپيما مي تواند دور 180 درجه اي را در فاصله اي به ميزان 56.5 متر انجام دهد، که 3.5 متر از 60 متر استاندارد ابعاد فرودگاه کمتر است. آخرين سرعت عملياتي هواپيماي ايرباس A-380 حدود 1062 کيلومتر بر ساعت و برد آن هشت هزار ناتيکال مايل يا پانزده هزار کيلومتر با بيشترين تعداد مسافر است. زمان بارگيري کامل در فرودگاه يا پايانه هوايي مرکزي، پياده کردن مسافر ها، تميز کردن محيط داخلي هواپيما، سرويس هاي ديگر و سوار کردن مسافران براي پرواز بعدي حداقل 90 دقيقه به طول مي انجامد.
مشخصات:
اولين پرواز: سال 2008/2009

مشخصات موتور:

تعداد موتور: 4 عدد
شرکت سازنده ي موتور: General Electric

مدل موتور: GEnx-2B67

پيشرانه موتور: 66.500 پوند (معادل 1.183.000 نيوتون)
حداکثر سرعت (در ارتفاع 35.000 فوت): 910 کيلومتر/ساعت
حداکثر سرعت (در ارتفاع 30.000 فوت): 970 کيلومتر/ساعت

ظرفيت:

حداکثر ظرفيت مسافر: 450 نفر
حداکثر ظرفيت سوخت: 227.600 ليتر
حداکثر وزن براي تيک آف(بلند شدن): 435.449 کيلوگرم
حداکثر بار قابل حمل: 110.677 کيلوگرم
حداکثر حجم بار قابل حمل: 854.3 متر مکعب
حداکثر مسافت: 14.186 کيلومتر
حداکثر ظرفيت کاکپيت (کابين خلبان): دونفر ( کاپيتان و کمک خلبان)

وزن:

وزن خالي: 227.000 کيلوگرم
حداکثر وزن براي بلند شدن (تيک آف):
( مسافربري) 560.000 کيلوگرم، بــاري590.000 کيلوگرم
ظرفيت سوخت: 260900 کيلوگرم
حداکثر بار قابل حمل: ( مسافربري) 84.000 کيلوگرم
(بــاري) 150.000 کيلوگرم

طول و ارتفاع:

فاصله ي ابتداي دو بال: 68.5 متر
ارتفاع دم: 19.4 متر
طول هواپيما:70.6 متر

انواع ايرباس A380:

A380-700: که با نام A3XX-50 يا A3XX-50R معرفي شده است. در اين مدل برد پرواز (حداکثر مسافتي که مي تواند پرواز کند) افزايش يافته ولي ظرفيت تعداد مسافرين به 481 نفر کاهش يافته است.
A380-800: که با نام A3XX-100 شناخته شده (که دربالا به طور کامل معرفي شد)
A380-800C7: اين مدلي از A380-800 مي باشد که با افزايش 7 کفه ي بارگيري براي باربري بهتر بهينه سازي شده.
A380-800C11: مدل پيشرفته ي A380-800C7 که با 11 کفه ي بارگيري آماده شده است.
A380-800F: اين هواپيما با نام A3XX-100F که با 25 کفه ي بارگيري در طبقه ي بالا و 33 کفه ي بارگيري در طبقه ي اصلي و 13 کفه در طبقه ي پايين مناسب براي بارگيري است. در واقع اين نوع تجاري (باري) اين هواپيما مي باشد.
A380-800R: در اين مدل با افزايش برد پروازي براي 555 مسافر تهيه شده است.
A380-800S: در اين مدل برد پروازي کاهش يافته است.
A380-900: اين مدل با نام A3XX-200 شناخته شده است. در اين مدل با افزايش پهناي بدنه و دماغه ي کشيده تر براي 656 مسافر آماده شده است.
A380-900S: در اين مدل برد پروازي A380-900S کاهش يافته است.

و اما تصاوير A380 :

مسافران اولين پرواز A380 اين هواپيماي غول‌پيكر كه گنجايش 850 مسافر دارد؛ بليت‌هاي خود را از طريق يك حراجي آنلاين در سراسر دنيا تهيه كرده بودند.
ببينيد عكس‌هاي فرانس پرس را از درون و بيرون اين غول‌پيكرترين پرنده جهان: