ترمز دستي : ترمز دستي که به ترمز پارک هم معروف است براي ساکن کردن خودروي پارک شده ي خاموش يا روشن به کار مي رودترمز دستي توانايي دارد خودروي را در شيب 30 درصد ساکن نگه دارد البته در موقعي که ترمز پايي عمل نکند مي توان از ترمز دستي تا حدودي براي متوقف کردن خودرو کمک گرفت ترمز دستي معمولا روي چرخهاي عقب نصب مي شود و به وسيله کابل يا سيمي با اهرم دستي داخل اتاق به کار مي افتد .

براي انکه هر دو چرخ عقب هم زمان عمل کنند دو طرح وجود دارد در يک طرح يک سيم به اهرم وصل مي شود که با کشيدن ان قطعه T شکلي حرکت لولايي کرده دو سيم متصل به چرخ هاي عقب را در يک زمان به حرکت در مي اورد و در طرح ديگر با کشيدن اهرم ترمز دستي دو سيم کشيده مي شود که هر سيم ترمز دستي يک چرخ عقب را فعال مي کند براي انکه ترمز دستي  در وضعيت انتخاب شده به وسيله راننده ثابت بماند دکمه ي ضامن کننده اي در روي اهرم طراحي شده است که با فشردن ان سيستم ازاد مي شود و مي توان اهرم را به کار انداخت نصب ترمز دستي در سيستم ترمز هاي ديسکي دشوارتر است در ترمز هاي ديسکي از اهرمي استفاده شده که با کشيدن ان پايه کشيده شده و ديسک در وسط دو لنت به طور مکانيکي فشرده مي شود.

رگلاژ ترمز هاي کفشکي : براي افزايش راندمان ترمز هاي کفشکي لازم است لقي کمي بين لنت و کاسه وجود داشته باشد به علت سايش لنت ها مقدار لقي تنظيم شده ثابت و پايدار نيست بنابراين هر چند وقت يک بار سيستم ترم ز نياز به رگلاژ مجدد دارد عمل رگلاژ ترمز گاهي به صورت دستي و گاهي هم به صورت اتوماتيک طراحي مي شود در صورت دستي بودن رگلاژ ابتدا به زير محور چرخ جک زده شده پس از بلند شدن چرخ از زمين پيچ رگلاژ را مي چرخانند تا کاسه ي چرخ با لنت ها تماس بگيرد سپس کمي پيچ رگلاژ را در جهت عکس پيچانده در لحظه ي تماس مختصر لنت با کاسه عمل رگلاژ خاتمه مي پذيرد در صورت رگلاژ اتوماتيک با دنده ي عقب حرکت کرده به
طور ناگهاني اهرم ترمز دستي را مي کشند سپس با دنده مستقيم حرکت کرده دوباره اهرم ترمز دستي کشيده مي شود اين عمل ان قدر تکرار ميشود تا پدال در ارتفاع بالاتري عمل کند در ضمن گاهي ترمز دستي روي ميل گاردان خودرو نصب مي شود مانند خودروي لندرور در اين صورت با کشيدن اهرم ترمز دستي ميل گاردان قفل شده در نتيجه چرخ هاي محرک خودرو هم قفل مي شوند .


منبع: سايت تخصصي مقالات اتومبيل www.khodroha.com
/خ