در موتورهاي ديزل
همانطور که در موتورهاي بنزيني لحظه ايجاد جرقه نسبت بدور موتور را دستگاهي موسوم
به دستگاه اوانس جرقه از نوع اوانس وزنه اي يا اوانس خلائي فراهم مي کند در موتورهاي
ديزل هم بايد طرحي وجود داشته باشد تا لحظه شروع پاشش سوخت را نسبت بدور موتور
به نحوي تنظيم نمايد که با توجه به زمان تاخير احتراق عمليات شيميايي سوخت و تبديل انرژي
حرارتي به مکانيکي در اغاز کورس قدرت بمقدار حداکثر ممکن برسد

از لحظه پاشش سوخت تا شروع احتراق را تاخير احتراق مي گويند – تاخير احتراق که بر
حسب ثانيه و يا درجه از گردش ميل لنگ بيان مي شود بين 0.001 تا 0.002 ثانيه است به
عوامل زير بستگي دارد مقدار سوخت – مقدار تراکم موتور – درجه حرارت هواي فشرده شده
- نوع ذره اي بودن تزريق و بلاخره نوع اختلاط هوا و سوخت
زمان تاخير احتراق در موتورهاي پردور حائز اهميت است زيرا فرصت لازم جهت احتراق در اينگونه
موتورها بشدت تقليل مي يابد و اگر سوخت در حداقل زمان 0.001 ثانيه پس از تزريق مشتعل
شود احتراق کامل و ارام انجام مي شود و اگر سوخت در زمان دقيق تزريق نشده و تاخير احتراق
هم زياد شود مثلا بيشتر 0.002 ثانيه احتراق نارام و ناقص همراه با سر و صدا و پس سوزي در
اگزوز بوده و در نتيجه قدرت موتور افت خواهد کرد به اين منظور از دستگاه اتوماتيک اوانس تزريق
استفاده مي کنند تا هماهنگي لازم را بين شروع تزريق و دور موتور بعمل اورد
دستگاه اوانس تزريق قديمي
اين دستگاه هاي تنظيم شروع تزريق خودکار نبوده بلکه با پدال گاز عمل مي نمايد – يعني متناسب
با سرعت موتور که بپدال گاز فشار وارد مي ايد اهرم دستگاه هم حرکت مي کند و دو شاخه نيز
حرکت کرده و قطعه اي را مي لغزاند که در اثر ان بوش که حرکت دوراني دارد روي شيار مارپيچي
خود چرخيده و محور ميل بادامک پمپ انژکتور را چند درجه در جهت دوران ان جلو مي اندازد
دستگاه اوانس تزريق خودکار
اين دستگاه بطور خودکار در ثر نيروي گريز از مرکزي که تابع دور ميل بادامک است لحظه شروع
تزريق را با دور موتور هماهنگ مي کند

طرز کار – کوپلينگ موتور بوسيله شاخکهايي بدستگاه اوانس تزريق متصل و ان را به حرکت در
مي اورد نيرو از اين شاخک ها به تکيه گاه فنر و از فنر به محور وزنه ها منتقل مي شود محور تعليق
وزنه ها که از داخل سوراخ وزنه ها مي گذرد روي صفحه کوپلينگ قرار داشته و به وسط اين صفحه
سر ميل بادامک با خار محکم ميشود وقتي موتور در حالت ارام کار مي کند وزنه هاي گريز از مرکز
با نيروي فنرها بطرف مرکز فشرده مي شوند وقتي دور موتور بالا مي رود وزنه ها بطرف خارج از
مرکز پرتاب شده و صفحه کوپلينگ را تا 15 درجه يا 30 درجه نسبت به ميل لنگ در جهت دوران ميل
بادامک بيشتر مي چرخاند و چون ميل بادامک با اين صفحه درگير است انهم جلوتر از صفحه محرک
چرخيده در نتيجه تزريق سوخت اوانس مي شود مقدار اوليه را در موقع بستن پمپ بموتور بوسيله
هماهنگ کردن علامت ثابت روي موتور و علامت روي کوپلينگ در زمان تراکم سيلندر اول تنظيم
مي کنند دستگاه تنظيم شروع تزريق در تمام پمپ هاي خودروها که کارشان همراه با تغيير سرعت
است بکار مي رود ولي در موتورهاي صنعتي که با دور ثابت کار مي کنند چندان ضروري نمي نمايد
تمام دستگاههاي اوانس تزريق با کار مشابهي نسبت بانچه که فوقا تشريح شد عمل مي کنند
دستگاه اوانس روي محور ميل بادامک پمپ انژکتور نصب شده و بطور مستقيم از چرخ دنده ميل لنگ
و يا با دنده واسطه اي از ان نيرو مي گيرد
روغنکاري ان در نوع بسته بوسيله روغن پر شده اوليه و در نوع باز از طريق مدار روغنکاري موتور
تامين مي شود دستگاه اوانس تزريق گريز از مرکز نوع باز بوسيله چرخ دنده از ميل لنگ نيرو گرفته
و ميل بادامک پمپ انژکتور را مي گرداند سر مخروطي ميل بادامک در محور بوسيله خار يک پارچه
مي شود قسمت مخروطي روي ديسک تنظيم اتصال دارد
يک جفت وزنه گريز از مرکز روي صفحه سوار شده که در داخل هر يک دو پين و دو فنر وجود داشته
که در حالت عادي فنرها وزنه هاي گريز از مرکز را بسمت مرکز دوران هدايت مي کنند با افزايش
دور وزنه ها بطرف خارج پرتاب مي شود که در اثر ان پين وزنه هاي خارج از مرکز ديسک تنظيم را
چرخانده و در نتيجه محور ميل بادامک باندازه کمي در جهت دوران جلو افتاده و شروع تزريق
هماهنگ با دور موتور زودتر انجام مي شود زاويه چرخش تا 15 درجه روي ميل بادامک و 30 درجه
روي ميل لنگ عمل تزريق سوخت را جلو مي اندازد

 

منبع: سايت تخصصي مقالات اتومبيل www.khodroha.com